タクソノミーのアーカイブページ(archive-products.php)

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PAS-SP-5

2019.02.09

内装5段変速&27インチタイヤでグングン進む大容量バッテリー&充実装備の通勤・通学快速モデル

PAS Babby un SPリヤチャイルドシート標準装備モデル

2019.02.09

待望の大容量バッテリー子供乗せモデル!

Tersely S 125

2018.10.12

「ターセリーS」は古い街並みが残る欧州で主流のハイホイールスタイルを採用、石畳や段差のある路面でも安定した走行を可能にしています。背筋が伸びるライディングポジションによる見晴らしの良さ、大型ウインドスクリーンとナックルガードによる高い防風性、標準装備のリアボックスなど、実用性の高さとエレガントさ両立したヨーロピアンスタイルを採用しました。

GP125i

2018.10.08

キムコGP125は、普段使いのスクーターに求められる使い勝手の良さとスポーティーなデザインが特徴のコストパフォーマンスに優れたベーシックスクーターです。

HONDA スーパーカブ125

2018.09.22

いつでも気持ちよく走れる、快適な乗り心地を目指して。空冷4ストローク125ccエンジンの採用により、パワフルでゆとりある走りを追求。さらにエンジンノイズを低減し、静粛性も向上しました。
また、電子制御で理想的な燃料供給を行うPGM-FIを採用し、排出ガスを抑制して環境に配慮するとともに、燃料消費率69.0km/L*を実現しています。

HONDA PCX HYBRID

2018.09.21

走る喜び」のさらなる追求により、Honda独自のハイブリッドシステムを開発。リチウムイオンバッテリーをエネルギー源とし、エンジン始動等に使うACGスターターをエンジンのアシストに活用することで、コンパクトなシステムとしながらトルクを約33%向上*2。約4秒間*3のモーターアシストにより、走り出しの機敏なスロットルレスポンス、登り坂や走行時の加速性能の向上など、高い動力性能を実現しました。また、スロットル開度に合わせた緻密なセッティングを行うことでPCXと同等の扱いやすさも追求しています。

HONDA スーパーカブ50 DX

2018.09.18

走行距離6300キロです。

CROSS CUB 110

2018.04.08

PCX125

2018.03.31

重厚でシャープな印象のLEDヘッドライト。
ヘッドライトとポジションランプの間に配した車体色のカバーにより、大型のコンビネーションライトの重厚感の中にシャープな印象を追求。また斜めに切りあがったロービームと、ハイビームの組み合わせにより、それぞれの点灯時に、全く異なった表情を演出しています。さらに、ロービーム点灯部を囲むように配置されたポジションランプと、LEDならではの細長いウインカーにより、精悍な印象を表現しています。

停車時の余分な燃料消費、騒音、排出ガスを低減。
信号待ちなど停車時の燃料消費、騒音、排出ガスを抑え、より高い燃費性能や環境性能を発揮するアイドリングストップ・システム*を採用。スイッチひとつでシステム稼働の切り替えができます。電子制御式ACGスターターによって、アイドリングストップモードでの停車時からでも静かでスムーズな発進が可能。また、バッテリーの電圧を監視し、電圧が一定以下の時は自動でシステム稼働をOFFとする機能を備えています。

CROSS CUB 50

2018.02.09

アクティブなイメージを高める外観デザインに一新。レッグシールドを廃止することで軽快感を演出するとともに、新たに採用したLEDヘッドライトを囲む特徴的なヘッドライトガードや、スリット入りのマフラーガード、マットブラック塗装のホイールリムにセミブロックタイプのタイヤを採用するなど、堅牢な雰囲気をより高めています。

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